El trágico accidente ocurrido en la autopista M3 en Hungría, donde murieron 12 peregrinos polacos al volcar su autocar, reabre el debate sobre la seguridad en las rutas internacionales de autocar. La investigación policial apunta preliminarmente a que el conductor pudo quedarse dormido al volante, una hipótesis recurrente en este tipo de siniestros.
Esta tragedia no representa un hecho aislado. En los últimos 26 años, las rutas de ida y vuelta al santuario de Medjugorje se han cobrado la vida de 45 peregrinos polacos en cuatro accidentes graves:
- Julio de 2002 (Balatonszentgyörgy, Hungría): Salida de vía y vuelco con un saldo de 20 fallecidos y 31 heridos.
- Junio de 2007 (Hungría): Siniestro en el trayecto de regreso con 1 muerto y 28 heridos.
- Agosto de 2022 (Autopista A4, Croacia): Accidente en la ruta de ida que dejó 12 muertos y 32 heridos.
- Siniestro reciente (Autopista M3, Hungría): Vuelco en cuneta que causó 12 víctimas mortales y casi medio centenar de heridos.
Aunque miles de personas completan estos itinerarios sin inconvenientes, los datos no señalan la carretera en sí como el factor determinante, sino las exigentes condiciones del viaje. Se trata de trayectos extenuantes de cientos de kilómetros a través de varios países, realizados frecuentemente durante la noche. El cansancio acumulado, el desvelo y el estricto cumplimiento de las pausas reglamentarias resultan decisivos. Ante la gravedad de la situación, la patronal polaca del transporte en autocar ha constituido un grupo de trabajo especializado para auditar la seguridad operacional e implantar medidas correctoras urgentes.
Fuente: Euro News
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